時間：2010年10月09日
成都航空基地為四川雙流國際機場 原為鷹聯航空有限公司 變遷途徑為民營企業向國企轉變 公司歷經三次大變革 始為我國開放航空市場的試水者 ，成都的航空物流和公路物流發展也同樣出色。自2007年開通西南地區首條國際貨運直飛空運航線以來，目前國際直空運飛航線已達13條。
成都市物流辦相關負責人表示，除增開國際直飛空運航線外，直飛航班密度也將逐漸增加。未來五年的目標是：機場旅客吞吐量4000萬人次，貨運吞吐量達到100萬噸，成都國際及地區直飛客、貨航線達到20條，成為中國第四大航空樞紐。
“成都將努力打造成為中歐航空貨物的轉運中心，”成都市物流辦相關負責人表示，成都將加快構建覆蓋西部、連接國內三大樞紐機場和世界主要樞紐機場的航空貨運航線網絡，開通成都至美國（洛杉磯、舊金山）、歐洲（法蘭克福、巴黎）、日本（東京、大阪）、中東（迪拜、多哈）和亞洲各國的國際直飛航線，開通國內三大樞紐機場（北京、上海、廣州）的1小時“空中快線”，開通成都至周邊中心城市（貴陽、昆明、西安、拉薩）的半小時“空中巴士”，形成國際門戶樞紐機場的航線網絡。而公路方面則“將建設西部最大的公路港和公水聯運港。”
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